独家专报！国际顶级设计师加盟小鹏汽车，加速设计迭代，迈向全球化新征程

国际顶级设计师加盟小鹏汽车，加速设计迭代，迈向全球化新征程

广州，2024年6月17日 -- 今日，全球知名汽车设计师胡安马·洛佩兹（Juanma Lopez）正式加盟小鹏汽车，担任造型设计中心副总裁，全面负责小鹏汽车造型设计工作。洛佩兹先生拥有超过24年工业设计经验，其中15年专注于汽车设计领域，曾先后效力于兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等世界顶尖汽车品牌，主导设计了兰博基尼Gallardo Spider、Murciélago barchetta、MIURA概念车、法拉利LaFerrari、SF90 Stradale、Monza SP等众多享誉全球的经典车型。

洛佩兹先生的加盟，标志着小鹏汽车在设计领域迈入了全新阶段。他将携手小鹏汽车设计团队，以国际化的视野和顶尖的设计水平，为小鹏汽车产品注入更多活力，打造更具前瞻性和辨识度的设计语言，助力小鹏汽车加速产品迭代，提升品牌竞争力。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“我们非常高兴洛佩兹先生能够加入小鹏汽车。他的到来，将为小鹏汽车的设计团队注入新的活力，并为我们未来的产品设计带来更多创新和突破。我们相信，在洛佩兹先生的带领下，小鹏汽车的设计水平将再上台阶，为用户带来更加极致的视觉体验和产品价值。”

洛佩兹先生表示：“很高兴能够加入小鹏汽车这个充满活力和创新精神的团队。我对小鹏汽车未来的发展充满信心，也期待能够与团队一起，为用户创造更加卓越的汽车设计。”

小鹏汽车成立于2015年，致力于成为引领未来智能出行变革的最前沿科技企业。公司以“智能汽车+机器人”为核心战略，布局整车制造、自动驾驶、电池、芯片等核心技术，并积极探索未来出行生态。截至目前，小鹏汽车已推出P7、G9、P5等多款智能电动汽车产品，累计交付量超过10万辆。

洛佩兹先生拥有西班牙马德里理工大学工业设计硕士学位，曾在兰博基尼担任内饰设计主管，主导设计了Gallardo Spider等多款车型。2004年，他加入奥迪汽车，负责A4、A5等车型的内饰设计。2010年，他加盟法拉利，历任外观设计总监、设计总监等职务，主导设计了LaFerrari、SF90 Stradale等多款经典超跑车型。2019年，他加入比亚迪，担任全球外饰设计总监，主导设计了E-SEED GT概念车等车型。

洛佩兹先生的设计作品曾多次获得国际设计大奖，包括红点设计奖、iF设计奖、美国汽车设计大奖等。他以其敏锐的洞察力和前瞻性的设计理念，在全球汽车设计界享有盛誉。

**小鹏汽车的此次重磅招聘，是其加快全球化布局的重要举措。**随着洛佩兹先生的加入，小鹏汽车的设计团队将更加国际化、多元化，拥有更强的全球视野和创新能力，这将助力小鹏汽车在产品设计方面取得进一步突破，为全球用户带来更加极致的驾驶体验和产品价值。

猪肉股暴跌：鹏都农牧深陷退市危机

北京 - 6月13日，A股猪肉板块集体下挫，鹏都农牧（002505）跌幅更是超过8%，收于0.87元/股，创下历史新低。这也是继中银绒业之后，A股第二只因市值低于3亿元而面临退市风险的股票。

多重因素导致猪肉股下挫

猪肉股下挫的原因是多方面的。首先，近期生猪价格持续下跌，导致猪肉养殖企业盈利能力下降。数据显示，5月全国生猪价格均价为每公斤51.7元，比4月下降了7.2%。

其次，消费需求疲软也拖累猪肉股表现。据国家统计局数据，5月份居民消费价格（CPI）同比上涨2.5%，但猪肉价格同比下降16.2%。

此外，近期监管层对生猪期货市场加大监管力度，也导致部分投资者担忧生猪价格继续下跌的风险。

鹏都农牧深陷退市危机

除了受行业整体因素影响外，鹏都农牧自身的经营问题也是其股价大幅下跌的重要原因。

2023年，鹏都农牧亏损高达13.5亿元，同比扩大10倍以上。今年一季度，公司继续亏损3.2亿元。

更糟糕的是，鹏都农牧的财务状况十分紧张。截至2023年底，公司货币资金仅有2.6亿元，而短期借款却高达22.3亿元。

由于公司股价长期低于1元，鹏都农牧已经多次收到深交所的问询函。6月13日，深交所再次下发问询函，要求公司说明是否存在重大违法违规行为，并对公司股票可能被终止上市的风险进行提示。

退市风险警钟敲响

鹏都农牧的困境为A股其他上市公司敲响了警钟。近年来，随着生猪价格周期性波动加剧，部分猪肉养殖企业经营出现困难，甚至资不抵债。

业内人士建议，相关企业要加强风险管控，提高经营效率，同时也要积极关注市场变化，及时调整经营策略。监管部门则要进一步加强对上市公司的监管，督促公司规范经营，维护投资者合法权益。